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明泰蓄电池组的日常维护


明泰蓄电池组的日常维护;


铅酸蓄电池维护与保管的好坏,不仅直接影响蓄电池质量和寿命,还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此,蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售人员的一项重要工作。


    一是要防止过充。蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热积累密切相关,而电池内部的热源主要来之于内部电化学反应的功率损耗,可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧再化合反应中,浮充电流会增大而产生较多的热量,在恒压充电时,浮充电流又会随温度上升而增大,从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等,严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置,并实现智能化的管理,需要注意的是首先是要设置正确,其次是未经授权人员平常不可以随便改动。


  二、充电过程中,电解液的温度不得超过45℃,严防过量充电。放电过程中,严禁大电流放电和过量放电。充放电过程中,应开动通风装置排除酸雾,使室内空气较为新鲜,以减少酸性分子对人员和设备和侵蚀。是要防止充电不足。和过充正好相反,充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。

 

  三是要防止过放。放电深度与电池设计充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如放电深度为5 %时,循环次数为10 000次,当放电深度为50 %时,循环次数只有800次。过度放电严重者会造成电池无法再激活到最佳状态,甚至报废。不同的放电速率其放电时间和终止电压是不同的,所放出的有效容量也是不同的,并且受到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线,不同厂家的电池说明书中是给出了的。维护人员应该予以关注,并严格按有关数据在监控单元中设定,不得随便更改。现在机架电源厂家都设计有电池下电功能,即当电池放电至设定的终止电压时,通过监控指令自动切断电池放电回路。更有厂家考虑到监控单元因故(视其工作电源而定)无法检测到电池终止电压或无法发出指令时另设备份强制切断电路。因此维护人员还应在巡检中关注这些硬件电路的可靠性,予以检查与维护。

 

  四是控制环境温度。电池温度升高时,电解液活动加剧,电池内阻减小,其浮充电流增大导致导电元件腐蚀加剧,寿命减少;反之,电解液活动减弱,电池内阻加大,电池对负载的放电能力则减弱。所以,对电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿,以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方,都把环境温度控制在25度左右,加速寿命试验表明,环境温度升高10度,又不对充电电压进行调整,其电池使用寿命将缩短一半。


    五、定期维护非起动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面,直至表面(含外壳)不呈酸性为止。起动蓄电池每半月应认真地检查连接条,极柱及输出接线的接触情况和牢固程度,彻底清除金属部位(如接线端子)的氧化物和锈蚀,更换金属部位的凡土林油。对蓄电池测量用的仪表(如密度计、温度计、电压表、电流表)进行检查和校验,以免由于仪表不准确导致蓄电池维护工作的质量受到影响。根据气候季节的变化,按说明书的要求,调整电解液密度(也称换季)。电池失水时应及时补充纯水,防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液。电池在使用过程中应调整好充电器的电压(13.8-14.4V)防止过充电。

 

  六、是要及时更换故障电池。由于每一个单体的工艺差异,长期浮充下可能逐度渐‘落后’,因此在监控单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能,以期激活这一落后单体,使之不再落后。但经常落后,最终可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓,如对其单独进行容量试验,或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障电池,这样对电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。


    七、充电过程中,电解液的温度不得超过45℃,严防过量充电。放电过程中,严禁大电流放电和过量放电。充放电过程中,应开动通风装置排除酸雾,使室内空气较为新鲜,以减少酸性分子对人员和设备和侵蚀。蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用带湿的拖把擦净地面,在清洁、绝缘较好的情况下,可以在地面洒水,保持室内的湿度,以减少电池中水分的蒸发。做好各种充、放电记录工作。 


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